Какое масло заливать в гранту зимой?

Вязкость важнее цены Если допуск и вязкость те же - дорогое не про мороз, а про ресурс.

Вывод: для не самых суровых зим (до минус 15) переплата за более дорогое масло ради «оно лучше держит зимой» чаще всего не оправдана, если у вас уже был опыт без проблем на бюджетном варианте той же вязкости. Причины: холодный пуск и прокачиваемость масла определяются в первую очередь первой цифрой в маркировке вязкости, а не ценой бренда — если вязкость соответствует допуску мануала и вашим морозам, разница между дешёвым и дорогим маслом одной вязкости на практике для рядового города и коротких поездок минимальна. Дорогое масло может выигрывать по стабильности характеристик на протяжении интервала замены и по чистоте присадочного пакета, но это вопрос ресурса на длинной дистанции, а не разового холодного пуска зимой. Продавцы на сервисе заинтересованы продать позицию подороже, это стоит держать в голове.