Можно ли ставить фаркоп самому?

Ответ: механически поставить фаркоп своими руками вполне реально, если есть базовые навыки работы с гаечными ключами и головками, а вот с юридической стороной и электрикой стоит быть внимательнее. Само крепление фаркопа к кузову обычно делается по штатным точкам, предусмотренным производителем машины, инструкция описывает моменты затяжки болтов и порядок установки кронштейна, и если следовать ей шаг за шагом, ничего сверхсложного там нет, разве что иногда приходится снимать часть бампера и подрезать его по месту под вырез для шара. Пример: человек ставит фаркоп на седан, снимает задний бампер, крепит кронштейн на штатные точки под лонжеронами, подключает розетку для прицепа через штатную электрическую подготовку, если она есть в комплектации, или тянет отдельную проводку с реле от бортовой сети, если подготовки нет. Здесь и начинаются основные ошибки новичков: неправильно подключенная масса, перепутанные провода поворотников и стоп сигналов, которые потом путают датчики прицепа и иногда сажают штатную электронику машины в ошибку. После установки фаркоп обязательно нужно внести в свидетельство о регистрации транспортного средства как конструктивное изменение, потому что это меняет допустимую полную массу автопоезда и без отметки в документах при осмотре или проверке документов возможны вопросы у инспектора. Если фаркоп нештатный, универсальный, а не заводской под конкретную модель, перед регистрацией часто требуется заключение о безопасности конструкции, которое выдают в аккредитованной лаборатории, и это отдельный визит и отдельные документы, о которых стоит узнать заранее, а не после того как фаркоп уже висит на машине.